Reseña de “Los caminos y transportes mexicanos al comenzar el siglo XIX”(Ortiz Hernán)

Sergio Ortiz Hernan

En este breve artículo analizaremos el texto de Sergio Ortiz Hernán, publicado en la revista Comercio Exterior, y que, como se menciona en una nota en la primera página del documento, forma parte de Los ferrocarriles de México. Una visión social y económica, del mismo autor.

En su ensayo, Ortiz Hernán expone la situación de los caminos y medios de transportes en México a fines del virreinato y principios de la época independencia, señalando los principales caminos existentes (el de Veracruz, el de Acapulco o de Asia, el de Guatemala, y el de Tierra Adentro) y los tramos que eran carreteros o de herradura, los productos que se transportaban a través de estos, y la condición de los mismos, exponiendo su precario estado, que, enuncia, empeoró tras la revolución independentista, lo cual afectó negativamente la actividad economía de México en sus primeros años como un estado soberano.

Aunque breve, el trabajo de Ortiz plasma una considerable cantidad de datos, a lo que se suma un análisis de la situación de las comunicaciones en la etapa final de la colonia y la inicial de la independencia. Son de ayuda, tanto como para el que desea introducirse en el tema como para aquellos dedicados al mismo, el listado de caminos (junto a la tabla de la página 1248), así como la exposición de problemáticas particulares sobre los intentos de mejorarlos (los casos de los caminos de Veracruz y de Asia), que contribuyen para hacer entender el problema general que representaba la condición de la red carretera novohispana, primero, y mexicana, después, que demuestra el gran conocimiento del autor en la materia.

Así, este ensayo puede servir como base para trabajos enfocados en los caminos y transportes del siglo XIX, tanto de México en general, como de regiones específicas del país, especialmente del centro y occidente. Sin embargo, la notable ausencia de caminos como los de Baja California y otros en el septentrión (debido de forma probable a que la totalidad de estos eran de herradura) en el trabajo de Ortiz, hace menester para las personas interesadas en esa región buscar trabajos enfocados en esta zona, y, de ser posible, contribuir en la extensión de la historiografía, aportando nuevos datos que permitan una mejor comprensión de la movilidad económica tanto del virreinato como de las primeras décadas del México independiente y, con ello, entender mejor la situación crítica del país en aquellos años.

Fuente:

Ortiz Hernan, Sergio. «Los caminos y transportes mexicanos al comenzar el siglo XIX». En Comercio Exterior. http://revistas.bancomext.gob.mx/rce/magazines/510/6/RCE10.pdf