A continuación se encuentran las descripciones de 5 mapas relacionados a la temática caminera. En los nombres de cada uno se encuentran los enlaces a sus sitios de origen.
martes, 11 de mayo de 2021
Mapas
Reseña de "La Expedición de Anza" (2012)
El documental cuenta las experiencias de este grupo como si de un evento contemporáneo se tratase, rescatando los testimonios de Anza, fray Font y otras personas de la expedición, intercalando las escenas grabadas con pinturas, mostrándose la vida cotidiana de los viajeros, su relación con los indígenas y las dificultades que se fueron presentando.
Los datos expuestos son exactos, la vestimenta parece adecuada para transmitir al público general que los acontecimientos son del siglo XVII, los escenarios son apropiados (aunque se use en ocasiones pantalla verde, pero se entiende que no es una producción con un gran presupuesto), y la forma en como se presentan los acontecimientos permite que el cortometraje sea entendido y disfrutado por muchas personas de distintos grupos de edad.
Recomienda verla para todos aquellos interesados en los viajes de expedición y de colonización, en la vida de Juan Bautista de Anza, o en la historia del norte de Nueva España. Aquí les dejo el link.
Materiales historiográficos
Aquí les comparto diez obras historiográficas que les pueden ayudar para investigaciones sobre caminos o sobre el Septentrión novohispano, o simplemente para conocer más sobre este interesante tema (aquí no se incluyen los trabajos de Laorden y Ortiz, pues sus referencias ya están presentes en las entradas del blog donde son utilizados).
- Altable, Francisco. «Ilustración y utopismo en el noroeste de Nueva España. El pensamiento económico español del siglo XVIII en las proyecciones de José Rafael Rodríguez Gallardo y José de Gálvez.» En El mito de una riqueza proverbial. Ideas, utopías y proyectos económicos en torno a México en los siglos XVIII y XIX. México, 2015.
- Arnal, Luis. «El sistema presidial en el septentrión novohispano, evolución y estrategias de poblamiento.» Scripta Nova, 2006.
- Arroyo, Mercedes. «La descripción de las provincias de Culiacán, Sinaloa y Sonora del ingeniero Francisco de Fersen (1770). Las condiciones económicas y territoriales en tres provincias de la Nueva España.» Biblio 3W, 2003.
- Donjuan Espinoza, Esperanza. «Rutas y caminos de Sonora en los siglos XVII y XVIII.» En Los caminos transversales. La geografía histórica olvidada de México, de Chantal (ed.) Cramaussel, 89-105. 2016.
- Donjuan Espinoza, Esperanza. «Violencia interétnica vista a través de derroteros y diarios de exploraciones en la provincia de Sonora, siglo XVIII.» En Violentcia interétnica en la frontera norte novohispana y mexicana. Siglos XVII-XIX, de José Marcos Medina Bustos y Esther (coords.) Padilla Calderón, 97-121. 2015.
- Garza Martínez, Valentina. «Medidas y caminos en la época colonial: expediciones, visitas y viajes al norte de la Nueva España (siglos XVI-XVIII).» Fronteras de la Historia, 2012: 191-291.
- Navarro García, Luis. «Los caminos de la costa de la sierra.» En Sonora y Sinaloa en el siglo XVII, 43-46. Siglo XXI Editores, 1992.
- Pérez González, María Luisa. «Los caminos reales de América en la legislación y en la historia.» Anuario de Estudios Americanos. 2001. 33-60.
- Suárez Argüello, Clara Elena. «De caminos, convoyes y peajes: Los caminos de México a Veracruz 1759-1835.» Relaciones. Estudios de historia y sociedad, 2001: 223-245.
- Suárez Argüello, Clara Elena. «Fuentes para el estudio del transporte novohispano durante la segunda mitad del siglo XVIII.» Tesis doctoral, 1994.
Pesquisa en el Archivo de Indias
Los archivos digitales son espacios muy útiles para investigaciones en distintas disciplinas, especialmente la histórica, pues en estos se preservan documentos que pueden ser de utilidad para la construcción de relatos y discursos.
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| Archivo de Indias en Sevilla, España |
El primero fue un expediente que contenía un diario y demás documentos relacionados al viaje efectuado para descubrir una ruta terrestre entre las provincias de Sonora y Nuevo México, en la que participó Juan Bautista de Anza, que tiempo antes había descubierto el camino que conectó la ya mencionada Sonora con la costa de la Alta California. En una primera sección se describe a grandes rasgos el viaje de la expedición, mientras en la segunda está la bitácora de la marcha.
El segundo fue otro expediente que contenía documentos relativos a la situación en las provincias de Coahuila, Sonora, Nuevo México, San Blas y California, así como a la campaña del capitán Manuel Muñoz y al viaje de fray Francisco Garcés por el Colorado y el Gila. En el caso de las provincias, se describían los sucesos más importantes en las mencionadas, de los que varios eran ataques de indígenas belicosos como los apaches o los comanches; sobre la campaña del capitán Muñoz, éste relata los hechos acaecidos, sorprendiéndome el hecho de que esta expedición tenía como uno de sus objetivos también encontrar un camino de Sonora a Nuevo México; y sobre el viaje de Garcés, se incluye una carta escrita por él donde narra sus andanzas.
Estos dos documentos me ayudaron a responder el origen de las rutas entre Sonora y Nuevo México y entre California y Nuevo México. La que más me sorprendió y alegró de encontrar fue la primera, pues como vimos en el recorrido por la historiografía caminera se menciona que Juan Bautista de Anza había realizado una expedición para comunicar las Sonora con Nuevo México, pero no conseguí dar con un documento historiográfico que tratara más a fondo este viaje, hasta ahora, gracias a la búsqueda en el archivo.
Otros expedientes con información muy valiosa y útil contenían unos mapas, de los que trataré en otra entrada. Y para cualquiera que desee hacer una rápida visita al PARES, colocaré el link del mismo en la barra lateral del blog.
Referencias
Secretaría de Estado y del Despacho de Guerra (España). 1795. Provincias Internas. Caminos. Código de referencia: ES.47161.AGS//SGU,LEG,7024,9. Consultado en http://pares.mcu.es/ParesBusquedas20/catalogo/description/1298635?nm
Secretaría de Estado y del Despacho Universal de Indias. 1776-1777. Expediente relativo al estado de las provincias de Coahuila, Sonora, Nuevo México, San Blas y California; la campaña general dirigida por el capitán Manuel Muñoz y noticias del camino abierto al Moqui por fray Francisco Garcés por los ríos Gila y Colorado. Código de referencia: ES.41091.AGI/25//GUADALAJARA,515,N.111. Consultado en http://pares.mcu.es/ParesBusquedas20/catalogo/description/12788442?nm
Caminos del Septentrión novohispano en la historiografía
La historia de los caminos novohispanos ha venido explorándose desde fines del siglo pasado con trabajos como el de Sergio Ortiz Hernan (Caminos y transportes mexicanos al comenzar el siglo XIX, 1974) y Luis Laorden (Los caminos españoles en el oeste americano que son ‘National Historic Trails’ de Estados Unidos, 2012), que han permitido conocer más a fondo las rutas comerciales y de transporte que fueron usadas en tiempos de la colonia, permitiéndonos conocer el alcance que tuvo la autoridad regia sobre el virreinato.
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| Comandancia General de las Provincias Internas |
Sin embargo, una inquietud que se me ha presentado al ir estudiando más sobre el tema es conocer como las subregiones del Septentrión (las Californias, Sonora, Nuevo México, Chihuahua y Texas) se comunicaron o se intentaron comunicar. Se descarta de esta cuestión la conexión Chihuahua-Nuevo México, debido a que es de conocimiento general el Camino Real de Tierra Adentro. Ortiz responde a la conexión entre Sonora y Chihuahua, dada por la ruta entre Bavispe y Janos. Laorden da respuesta a las conexiones entre las Californias y Sonora con el camino de Anza, entre Nuevo México y las Californias con el viejo sendero español, y entre Texas y Nuevo México con el camino real entre Santa Fe y San Antonio.
Pero todavía quedan por responder si hubo intentos de comunicar a Sonora con Nuevo México y a Chihuahua con Texas, cuyos casos no he podido resolver con los textos de referencia. En el texto de Laorden habla de un “camino español de los dos océanos”, que tendría un tramo que iría de San Antonio a El Paso, pero sin explicar si esta ruta fue de uso común o solo una expedición para explorar la región entre ambas localidades. Mientras, en la biografía de Juan Bautista de Anza se anota que descubrió, además del camino que permitió conectar la provincia de Sonora con la de California, una ruta que posibilitaría el tránsito entre Nuevo México y Sonora, pero sin especificar si esta fue transitada o si no lo fue.
Considero que la duda de si hubo comercio directo entre Nuevo México y Sonora y entre Texas y Chihuahua puede ser respondida a través de la revisión de archivos, donde podrían ser encontrados diarios de exploración. Más allá de eso, habría que añadir a esta cuestión una más, que es sobre la importancia que tuvieron estos caminos para las economías de sus regiones, y de si aquellos que fueron inutilizados a fines del virreinato consiguieron reanimar su tránsito cuando México era un estado independiente.
Fuentes:
Ortiz Hernan, Sergio. «Los caminos y transportes mexicanos al comenzar el siglo XIX». En Comercio Exterior. http://revistas.bancomext.gob.mx/rce/magazines/510/6/RCE10.pdf
Laorden, Luis. «Los caminos españoles en el oeste americano que son «National Historic Trails» de Estados Unidos.» Mar Oceana, 2012: 127-166.
Reseña de “Los caminos y transportes mexicanos al comenzar el siglo XIX”(Ortiz Hernán)
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| Sergio Ortiz Hernan |
En su ensayo, Ortiz Hernán expone la situación de los caminos y medios de transportes en México a fines del virreinato y principios de la época independencia, señalando los principales caminos existentes (el de Veracruz, el de Acapulco o de Asia, el de Guatemala, y el de Tierra Adentro) y los tramos que eran carreteros o de herradura, los productos que se transportaban a través de estos, y la condición de los mismos, exponiendo su precario estado, que, enuncia, empeoró tras la revolución independentista, lo cual afectó negativamente la actividad economía de México en sus primeros años como un estado soberano.
Aunque breve, el trabajo de Ortiz plasma una considerable cantidad de datos, a lo que se suma un análisis de la situación de las comunicaciones en la etapa final de la colonia y la inicial de la independencia. Son de ayuda, tanto como para el que desea introducirse en el tema como para aquellos dedicados al mismo, el listado de caminos (junto a la tabla de la página 1248), así como la exposición de problemáticas particulares sobre los intentos de mejorarlos (los casos de los caminos de Veracruz y de Asia), que contribuyen para hacer entender el problema general que representaba la condición de la red carretera novohispana, primero, y mexicana, después, que demuestra el gran conocimiento del autor en la materia.
Así, este ensayo puede servir como base para trabajos enfocados en los caminos y transportes del siglo XIX, tanto de México en general, como de regiones específicas del país, especialmente del centro y occidente. Sin embargo, la notable ausencia de caminos como los de Baja California y otros en el septentrión (debido de forma probable a que la totalidad de estos eran de herradura) en el trabajo de Ortiz, hace menester para las personas interesadas en esa región buscar trabajos enfocados en esta zona, y, de ser posible, contribuir en la extensión de la historiografía, aportando nuevos datos que permitan una mejor comprensión de la movilidad económica tanto del virreinato como de las primeras décadas del México independiente y, con ello, entender mejor la situación crítica del país en aquellos años.
Fuente:
Ortiz Hernan, Sergio. «Los caminos y transportes mexicanos al comenzar el siglo XIX». En Comercio Exterior. http://revistas.bancomext.gob.mx/rce/magazines/510/6/RCE10.pdf
Presentación
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Para mí, la Historia es una disciplina que, analizando los actos humanos en el pasado,por medio de los vestigios y testimonios que de estos han sido alcanzado por el historiador que los evalúa, estudia los acontecimientos originados por aquellos actos, dándoles un propósito o sentido, para así, por medio del entendimiento de estos, comprender realidades actuales y facilitar el autoconocimiento de nosotros como humanidad.
La anterior es una definición que yo mismo he construido a lo largo de mis estudios en la Licenciatura en Historia, gracias a lecturas de varios historiadores que se han cuestionado sobre el significado de esta palabra. Es por este contacto con autores y obras que antes desconocía es que considero mi experiencia académica bastante enriquecedora, lo que, junto a un ambiente interesado por el conocimiento histórico, me han mantenido animado a proseguir con mi formación, muy a pesar de la actual situación de confinamiento por la pandemia de covid-19.
Sin embargo, es mi propio interés en los acontecimientos pasados el que me animó a ser historiador, siendo este mismo interés otro de los factores que me motivan a avanzar en mi formación para así, en algún punto, poder ejercer como docente y, de esta manera, poder compartir mis saberes con los demás.
Respecto a los temas, periodos y espacios que más me llaman la atención, podría comenzar señalando a la historia de los caminos y demás medios de transporte, especialmente los de la Europa medieval y el México virreinal, pues un mejor entendimiento de estos nos ayudarán a entender varios procesos afectos por la cantidad y calidad de las vías de comunicación, y, en lo personal, me resulta fascinante conocer como las personas en aquellas épocas se trasladaban. Otra temática de mi interés es la historia de la arquitectura, específicamente la gótica y la oriental, más que nada porque me fascinan sus formas y procesos constructivos. De hecho, en mi adolescencia consideré estudiar arquitectura, pero al final fue más mi gusto por la disciplina histórica.
Ahora bien, de aquí a 10 años espero contar con mi título de licenciado en Historia, junto a algún título de maestría y, quizás, doctorado. Asimismo, como mencioné antes, deseo dedicarme a la docencia, por lo que de aquí a un decenio también deseo ya estar ejerciendo como profesor en alguna universidad o bachillerato, aunque, si se presenta la ocasión, me interesaría alguna vez participar en una investigación o, aun más, ser divulgador.
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